Guía de compras

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Antes de pujar en la subasta

Se debe hacer un depósito de 120,000 Yenes o 50% del precio del vehículo (la cantidad que sea mayor). Este es un depósito reembolsable hasta que compremos un automóvil en su nombre. Si no compramos un automóvil para usted, o cambia de opinión sobre la compra, este depósito será reembolsado en su totalidad, menos los gastos de transferencia bancaria incurridos.

En la subasta

Los vehículos son inspeccionados personalmente por nosotros en la subasta siempre y cuando se encuentre en el area de Tokyo y una descripción completa dada al cliente. Sólo hacemos una oferta sobre las órdenes confirmadas verbalmente por usted o por correo electronico.

Después de la subasta

Si tiene éxito, el precio de compra del vehículo en la subasta se envía al cliente junto con las tarifas FOB o CIF asociadas. Si el envío es prepago (varía de un país a otro) o también se requiere un seguro de envío, comuníquese con nosotros ya que está separado de nuestra tarifa de subasta.

Las compras exitosas se transportan al puerto. Un conjunto completo de 3-6 fotografías se toman cuando llega el automóvil y luego se le envían al cliente.

Los vehículos se envían aproximadamente 20 días después de que se recibe el pago completo, dependiendo de los calendarios de envío y de que recibamos la documentación del propietario. Cuanto más rápido pague, más rápido podremos llevar su automóvil a un barco.

Vehiculos siniestrados pueden demorar mas de 20 dias ya que estos deberan ser embarcados en contenedores y debemos de completar la carga segun la disponibilidad de los vehiculos asignados a su pais.

Pago final

Requerimos 100% de pago antes del envío.

Nuestra tarifa de subasta

La tarifa de subasta estándar para los concesionarios es de 150,000 a 250,000 yenes dependiendo del valor y el volumen de los autos comprados. La tarifa de la subasta para un cliente minorista que requiere instrucción desde el inicio hasta el final del proceso de exportación es de 150,0000 yenes. Los autos más caros y de mayor nivel atraerán una tarifa más alta según lo negociado antes de la venta. Esta tarifa cubre los aranceles básicos de la subasta, el transporte terrestre, el despacho de aduanas, así como nuestros propios beneficios. Sin embargo, tenga en cuenta que esta tarifa estándar solo cubre subastas cercanas al área de Tokio en donde se encuentra nuestra sede. Cualquier automóvil comprado fuera de Tokio puede incurrir en un exceso de transporte terrestre a Yokohama u otros puertos de destino. Los honorarios de la subasta y de nosotros también pueden variar según el tipo de vehiculo que compre. Haremos todo lo posible para explicar todas las tarifas antes de cada compra individual y, en cualquier caso, nos aseguraremos de que el costo total sea igual o menor al presupuesto FOB otorgado.

Garantía

Contacto Japan lo ayuda a importar su propio vehículo, lo que brinda la oportunidad de ahorros de costos significativos. En consecuencia, no hay garantía si hubiera fallas con el vehículo que no se incluyeron en la descripción proporcionada por el proveedor del vehículo o la subasta. Los vehículos son baratos de importar porque hay algunos riesgos involucrados.

Si la garantía es un factor crítico para la compra de un vehículo, esto indica algo acerca de su perfil de riesgo y es posible que deba reconsiderar la importación directamente en lugar de comprar algo localmente que pueda ver y tocar.

Debe considerar cuidadosamente los ahorros de costos inmediatos y generalmente bastante grandes de la importación directa versus el costo de comprar algo localmente de un concesionario solo para recibir los beneficios de una garantía (que puede que nunca necesite).

Restricciones de importación y registro de su país

Suponemos que el comprador sabe qué se puede importar y qué no al país de destino. No asumiremos responsabilidad por los autos comprados que no sean elegibles para importar. Suponemos que los compradores están familiarizados con las normas sobre aprobación y cumplimiento de importaciones en sus propios países. Como tal, la responsabilidad de cumplir y registrar el automóvil pertenece al comprador.

Las aduanas, el cumplimiento, los impuestos y las obligaciones también son responsabilidad del comprador, por lo tanto, asegúrese de estar familiarizado con todas las normas que rigen la importación de automóviles en su país.

Condición del coche

Con respecto al estado del automóvil, comprenda que estamos vendiendo autos de segunda mano que generalmente requieren algún trabajo. Como guía, a menudo aconsejamos a las personas que incluso un buen vehículo de 3.5 a 4 requerirá un presupuesto de aproximadamente $ 1000 para la pintura y reparaciones menores, más allá de lo que se incluye en la descripción, para poder llevar el auto a subasta. estándares de sala de exposición. Muchos concesionarios están dispuestos a trabajar mucho en un vehículo antes de venderlo, ya que pueden hacer el trabajo a precios de mayorista y los autos terminan incluso más baratos. Los autos de segunda mano por definición no están en una condición nueva y, por lo tanto, es de esperar que se produzcan arañazos y pequeñas abolladuras en la mayoría de los vehículos. Los vehículos de grado inferior a menudo necesitan trabajo corporal y repintado de paneles rayados y abollados. Muchos vehículos necesitan un servicio completo, batería nueva, reemplazo de neumáticos y una sintonía completa del motor. Los vehículos de mayor millaje pueden necesitar piezas reemplazables.

En general, los vehículos en Japón están bien cuidados y están en mejores condiciones que los automóviles de similar antigüedad en el oeste, pero preste atención a las notas de condición que hacemos.

Traducimos toda la información que tenemos sobre el automóvil en la medida de nuestro conocimiento. Solo en el caso en que nosotros comuniquemos algo incorrectamente, puede hacer un reclamo. (Por ejemplo, el automóvil es diesel cuando usted específicamente pidió gasolina)

Contacto Japan no se hace responsable de problemas que no son reconocibles cuando el automóvil está parado en una subasta. Podemos encender un automóvil pero no una prueba de carretera antes de la compra. Por lo tanto, generalmente podemos detectar la mayoría de los problemas mecánicos pero no se verá un problema de transmisión que ocurre solo en 2da. Los problemas que pueden detectarse solo cuando un automóvil se monta en una carretera o se maneja de manera extensiva entran en la misma categoría.

En cuanto a la limpieza del automóvil, intente comprender que muchas personas venden sus automóviles en las subastas sin limpiarlos ni pulirlos. Manejaremos autos a través de una manguera de alta presión cuando los enviemos a países que tienen estrictas leyes de cuarentena con respecto a la suciedad en los automóviles, pero por regla general no detallamos los autos antes de enviarlos.

Tenga cuidado cuando llegue el automóvil por primera vez. Contacto Japan no es responsable de los problemas del motor causados ​​por los vehículos que arrancan en frío e inmediatamente acelerarlos luego de varias semanas de almacenamiento y envío.

Para aumentar la calidad del automóvil que está comprando y reducir la cantidad de dinero necesaria para los costos de reacondicionamiento, le recomendamos que haga un presupuesto para un automóvil de alto grado. Por lo general, vale la pena al final.

Política "tal como está"

Contacto Japan vende vehículos "Tal como está". Específicamente, los automóviles se venden de la forma en que aparecen y se describen en el sitio web de www.bike.contaco.jp o por nuestro personal en una subasta. Los vehículos se venden en el estado exacto en que se describen. Debido a la naturaleza de los automóviles, no es posible estar al tanto de todo lo correcto e incorrecto con el automóvil, pero tratamos de acercarnos lo más posible. Aunque Contacto Japan hace todo lo posible para seleccionar automóviles de calidad, los clientes siempre deben comprender que existe cierto riesgo asociado con la compra de un vehículo usado. Intentamos reducir al máximo este riesgo al proporcionar tanta información sobre el vehículo como sea posible.